Kia EV3 vs Hyundai Kona Electric — Quel choix en 2025 ?

Introduction

Le groupe Hyundai-Kia domine le marché des SUV électriques compacts accessibles avec deux propositions qui se cannibalisent parfois : le Kia EV3, nouveau venu aux lignes audacieuses, et le Hyundai Kona Electric, modèle éprouvé et désormais dans sa deuxième génération. Ces deux véhicules partagent la même vision d'une mobilité électrique accessible et pratique, mais divergent significativement dans leur exécution stylistique, leur plateforme technique et leur positionnement marketing. Ce comparatif intrafamilial est crucial pour les acheteurs qui, séduits par les produits du groupe coréen, hésitent entre ces deux SUV compacts électriques aux personnalités distinctes.

Design et style extérieur

Le Kia EV3 affiche un design cubique et sculpté directement inspiré du très remarqué EV9. Ses lignes carrées, ses feux verticaux et son traitement en surfaces planes créent une identité visuelle unique dans le segment des SUV compacts. Le hayon tronqué et les passages de roues marqués ajoutent du caractère à ce petit SUV de 4,30 m. Le design intérieur, avec le volant à deux branches et les matériaux recyclés, poursuit cette démarche d'originalité assumée.

Le Hyundai Kona Electric de deuxième génération adopte un style plus fluide et conventionnel. Les lignes sont arrondies, la silhouette est celle d'un crossover classique avec une face avant distinctive arborant les feux de jour horizontaux reliés par un bandeau. À 4,36 m de longueur, le Kona est légèrement plus long que l'EV3 mais les deux véhicules sont très proches en gabarit. Le design du Kona est agréable sans être aussi marquant que celui de l'EV3. Pour les acheteurs à la recherche d'un véhicule qui sort du lot visuellement, le Kia a clairement l'avantage.

Prix et versions disponibles

Le Hyundai Kona Electric est proposé à partir d'environ 33 800 euros en version Intuitive avec la batterie de 48,4 kWh, un tarif d'entrée très compétitif. La version avec batterie de 65,4 kWh débute à environ 37 800 euros, et la finition Executive haut de gamme monte à environ 42 800 euros.

Le Kia EV3 Air avec batterie de 58,3 kWh démarre à environ 36 990 euros, et la version Long Range avec 81,4 kWh à environ 40 990 euros. Le Kona est donc moins cher en entrée de gamme, mais il faut comparer les batteries : le Kona 48,4 kWh face au Kia 58,3 kWh n'est pas une comparaison équitable. À batterie longue autonomie, le Kona 65,4 kWh à 37 800 euros fait face au Kia 81,4 kWh à 40 990 euros. Le Kona est moins cher mais dispose d'une batterie moins capacitaire. Le rapport prix par kWh de batterie est relativement similaire entre les deux modèles.

Autonomie et batterie

Le Kia EV3 Long Range avec sa batterie de 81,4 kWh annonce 605 kilomètres WLTP, un chiffre exceptionnel pour un véhicule compact à ce prix. En conditions réelles, attendez-vous à environ 420 à 470 kilomètres en usage mixte. La version standard avec 58,3 kWh offre 436 kilomètres WLTP.

Le Hyundai Kona Electric avec la batterie de 65,4 kWh revendique 514 kilomètres WLTP, une performance très correcte. En usage réel, comptez environ 350 à 400 kilomètres. La version 48,4 kWh se limite à 377 kilomètres WLTP. L'avantage du Kia EV3 en autonomie est substantiel, avec environ 90 kilomètres WLTP de plus à grande batterie. Cette différence est significative et peut influencer le choix pour les conducteurs qui parcourent de longues distances ou qui n'ont pas de possibilité de recharge quotidienne à domicile.

Recharge

Le Hyundai Kona Electric avec la batterie de 65,4 kWh accepte une puissance de charge maximale de 102 kW en DC, permettant de passer de 10 à 80 % en environ 41 minutes. C'est la principale faiblesse du Kona par rapport à la concurrence : sa puissance de charge est limitée et les temps de recharge sont parmi les plus longs du segment. La batterie de 48,4 kWh est encore plus limitée avec 72 kW maximum.

Le Kia EV3 fait nettement mieux avec une puissance maximale de 128 kW et un temps de 10 à 80 % d'environ 31 minutes. L'avantage de vitesse de recharge du Kia est significatif pour les utilisateurs faisant régulièrement de longs trajets. En revanche, les deux véhicules sont comparables en recharge domestique sur wallbox 11 kW. Le Kia dispose en plus de la fonctionnalité V2L pour alimenter des appareils externes, un atout polyvalent absent du Kona. Cette différence de capacité de recharge rapide est un point critique qui peut disqualifier le Kona pour certains usages.

Habitabilité et coffre

Le Kia EV3 réussit le tour de force d'offrir un habitacle spacieux dans un gabarit compact de 4,30 m. Le plancher plat et l'empattement optimisé libèrent un espace aux genoux correct à l'arrière. Le coffre de 460 litres est remarquable pour la taille du véhicule. Le siège avant passager peut se replier à plat pour créer une surface allongée, une fonctionnalité pratique pour le repos ou le transport d'objets longs. Les finitions intérieures sont soignées avec des matériaux durables.

Le Hyundai Kona Electric propose un habitacle agréable avec un coffre de 466 litres, quasi identique à celui de l'EV3. L'espace arrière est correct sans être exceptionnel, la forme arrondie du toit limitant légèrement la garde au toit pour les grands passagers. Le Kona ne dispose pas de frunk, tout comme l'EV3. Les rangements sont bien répartis dans l'habitacle. La qualité de finition intérieure du Kona est bonne, avec des matériaux agréables au toucher et un assemblage soigné. Les deux véhicules sont très proches en habitabilité, avec un léger avantage en modularité pour le Kia grâce au siège rabattable.

Technologie et multimédia

Le Kia EV3 bénéficie du système multimédia le plus récent de Kia, avec deux écrans incurvés de 12,3 pouces (instrumentation et multimédia) formant un ensemble cohérent et moderne. L'interface est fluide, les graphismes soignés, et la navigation avec planification de recharge est efficace. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série. L'affichage tête haute est disponible en option. Le système d'aide à la conduite comprend le régulateur adaptatif avec maintien dans la voie, performant et rassurant.

Le Hyundai Kona Electric embarque un duo d'écrans de 12,3 pouces avec le système multimédia Hyundai. L'interface est proche de celle du Kia mais avec quelques différences graphiques. La compatibilité smartphone sans fil est assurée. Le Kona intègre le système Bluelink de connectivité à distance permettant de gérer la climatisation et la recharge depuis son smartphone. Les deux systèmes sont comparables en qualité et en fonctionnalités, témoignant de la maturité logicielle du groupe Hyundai-Kia.

Conduite et comportement routier

Le Kia EV3 offre une conduite alerte et dynamique malgré son positionnement familial. Le moteur de 204 ch permet un 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. La direction est vive, le châssis bien calibré, et les palettes de freinage régénératif au volant offrent une belle flexibilité de conduite. Le mode i-Pedal permet la conduite à une pédale. L'amortissement est un bon compromis entre confort urbain et stabilité routière, et le véhicule se montre agile et plaisant dans les enchaînements de virages.

Le Hyundai Kona Electric, avec son moteur de 218 ch dans la version 65,4 kWh, est un poil plus puissant et abat le 0 à 100 en 7,8 secondes. La conduite est confortable et facile, avec une direction légère et des suspensions qui privilégient le confort. Le Kona est un compagnon quotidien agréable, sans prétention sportive mais efficace dans tous les domaines. La version 48,4 kWh avec 156 ch est plus modeste mais suffisante pour un usage urbain et périurbain. Entre les deux cousins, le Kia offre un brin de dynamisme en plus, le Kona un poil de confort supplémentaire.

Fabrication et aides à l'achat

Les deux véhicules sont fabriqués en Corée du Sud, ce qui pose la même question d'éligibilité au bonus écologique français. L'éco-score dépend de l'évaluation de l'empreinte carbone totale, incluant le transport depuis l'Asie. Les deux modèles sont dans la même situation et devraient donc bénéficier des mêmes conditions d'aide.

La grande différence réside dans la garantie : Kia offre 7 ans ou 150 000 km, contre 5 ans kilométrage illimité chez Hyundai. Les deux garanties sont parmi les meilleures du marché et constituent un argument de poids pour les acheteurs inquiets de la fiabilité à long terme. La batterie est couverte 8 ans ou 160 000 km chez les deux constructeurs. Le réseau de concessions est bien développé en France pour les deux marques, avec un maillage territorial satisfaisant pour le service après-vente.

Verdict

Le Kia EV3 et le Hyundai Kona Electric sont deux SUV compacts électriques de grande qualité issus du même groupe mais offrant des expériences distinctes. Le Kia EV3 prend l'avantage avec son autonomie remarquable de 605 km WLTP, sa recharge plus rapide, son design plus original et sa fonctionnalité V2L. Le Hyundai Kona Electric séduit par son prix d'entrée inférieur, sa conduite confortable et sa finition soignée. Pour un usage principalement urbain avec un budget serré, le Kona en version 48,4 kWh est un excellent choix. Pour ceux qui ont besoin d'autonomie et de polyvalence, le Kia EV3 Long Range est difficile à égaler dans cette gamme de prix. Le groupe coréen offre dans les deux cas des produits remarquablement complets.