Mercedes EQB

Présentation de la Mercedes EQB

Le Mercedes EQB est le SUV familial électrique de Mercedes, disponible en configuration 5 ou 7 places. Basé sur le GLB, il offre la polyvalence d'un véhicule familial avec la finition Mercedes, idéal pour les familles recherchant un premium électrique spacieux.

Prix neuf et occasion

La Mercedes EQB est disponible à partir de 53 950 € en neuf (tarif constructeur, hors options). Après déduction du bonus écologique de 4 000 €, le prix effectif descend à 49 950 €.Sur le marché de l'occasion, les premiers exemplaires se trouvent à partir de 35 000 € (prix constaté en juin 2026, variable selon kilométrage et état).

Autonomie réelle vs WLTP

Mercedes annonce une autonomie WLTP de 535 km. En conditions réelles (cycle mixte ville + route, température modérée), comptez environ 400 km, soit environ 75% de l'autonomie annoncée. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie peut descendre à environ 280 km en raison de la résistance aérodynamique accrue.

La batterie de 70.5 kWh permet une consommation moyenne de 16.2 kWh/100 km en cycle mixte.

Recharge : temps et coût

La Mercedes EQB accepte la charge rapide DC jusqu'à 100 kW. Temps de charge rapide : 32 min (10-80 %). En courant alternatif (borne domestique ou wallbox) : 5h45 (10-100 % sur 11 kW).

Coût de recharge estimé pour 12 000 km/an à domicile (0,20 €/kWh) : 389 €/an, soit environ 32 €/mois. Sur borne rapide publique (~0,45 €/kWh), ce coût monte à environ 875 €/an.

Temps de recharge estimé : Mercedes EQB

Temps estimés dans des conditions optimales (température 20-25 °C, batterie préchauffée). En hiver, les temps peuvent augmenter de 20 à 40 %. La puissance réelle dépend de la borne, de la température et de l'état de charge.

Batterie et technologie

La Mercedes EQB embarque une batterie de 70.5 kWh alimentant un moteur de 190 ch (140 kW). Le poids total du véhicule atteint 2175 kg pour une longueur de 4,68 m. Le coffre offre 495 litres de volume de chargement.

Points forts

• Disponible en 7 places
• Coffre généreux (495 L en 5 places)
• Finition et confort Mercedes
• Bonne autonomie (535 km WLTP)

Points faibles

• Prix très élevé (> 53 000 €)
• 3e rangée de sièges très étroite
• Charge rapide limitée à 100 kW
• Poids élevé (2 175 kg)

La Mercedes EQB au quotidien

Au quotidien, la Mercedes EQB offre une autonomie réelle de 400km, ce qui couvre largement les besoins d'un conducteur français moyen qui parcourt environ 37 km par jour. Avec sa batterie de 70.5 kWh et sa consommation de 16.2 kWh/100 km, une charge complète à domicile sur wallbox 7,4 kW prend 9h32, idéalement programmée en heures creuses (entre 22h et 6h) pour bénéficier d'un tarif réduit d'environ 0,15 €/kWh.

Le coffre de 495 litres est généreux et permet de partir en week-end ou en vacances sans compromis sur les bagages. Avec un poids de 2175 kg pour une longueur de 4,68 m, ce véhicule offre un espace intérieur confortable pour les longs trajets familiaux.

Sur le plan de l'entretien, la Mercedes EQBbénéficie de la simplicité mécanique des véhicules électriques : pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas d'embrayage. Les principaux postes d'entretien se limitent aux pneumatiques (à vérifier tous les 15 000 km), au liquide de frein (tous les 2 ans) et aux filtres d'habitacle. Le freinage régénératif réduit l'usure des plaquettes de frein de 50 à 70 % par rapport à un véhicule thermique, ce qui diminue le budget entretien annuel à environ 200-300 € contre 600-900 € pour un modèle essence équivalent.

Performances et conduite

Avec 190 ch (140 kW) disponibles instantanément grâce au couple immédiat du moteur électrique, la Mercedes EQB assure des accélérations franches et suffisantes pour s'insérer sur autoroute en toute sérénité. Le silence de fonctionnement et l'absence de vibrations contribuent au confort général, notamment sur les longs trajets.

Le freinage régénératif, réglable sur la plupart des modèles, permet de récupérer de l'énergie au freinage et à la décélération. En mode « one pedal driving », le conducteur peut gérer jusqu'à 90 % de ses freinages sans toucher la pédale de frein, ce qui réduit la fatigue en conduite urbaine et améliore l'efficience globale. En conditions réelles, le freinage régénératif peut récupérer entre 10 et 20 % d'autonomie supplémentaire selon le profil du parcours.

Sur la route des vacances

Pour les longs trajets, la Mercedes EQB accepte la charge rapide DC jusqu'à 100 kW. La puissance de charge, bien que modérée, reste suffisante pour les trajets occasionnels avec des pauses de 30 à 45 minutes.

Pour un trajet type Paris-Lyon (465 km), comptez un à deux arrêts recharge pour un total d'environ 30-45 minutes. Planifiez vos arrêts avec A Better Route Planner (ABRP) ou Chargemap pour optimiser votre itinéraire et les temps de charge. Le réseau français compte plus de 150 000 points de charge publics, dont plus de 12 000 bornes rapides sur autoroute.

Valeur résiduelle et revente

Sur le marché de l'occasion, la Mercedes EQB se négocie à partir de 35 000 €, ce qui représente une décote d'environ 35% par rapport au prix neuf. Les véhicules électriques bénéficient d'une décote qui se stabilise après les 2-3 premières années, grâce à la durabilité des batteries modernes garanties 8 ans ou 160 000 km. L'état de santé (SOH) de la batterie est le critère déterminant pour la valeur de revente : un SOH supérieur à 90 % après 3 ans est excellent.

Aides et bonus écologique

La Mercedes EQB est éligible au bonus écologiquede 4 000 € (barème 2026). Elle peut également être éligible au leasing social à 100 €/mois (sous conditions de revenus) et à la prime à la conversion si vous mettez au rebut un ancien véhicule thermique Crit'Air 3 ou plus.

Pour estimer vos aides personnalisées, utilisez notre simulateur d'aides.

Coût de possession (TCO)

Le coût total de possession (TCO) de la Mercedes EQB sur 4 ans / 48 000 km inclut : achat (après aides), recharge, assurance (~650 €/an) et entretien (~250 €/an). Utilisez le calculateur de financement ci-dessus pour obtenir une estimation personnalisée selon votre mode de financement (comptant, crédit, LOA ou LLD).

Pour comparer avec un véhicule thermique équivalent, consultez notre comparateur électrique vs thermique.