Bornes de recharge à Bordeaux — Guide complet

Bordeaux, capitale mondiale du vin et métropole dynamique du sud-ouest, offre environ 650 bornes de recharge. Cette ville classée au patrimoine mondial de l'UNESCO pour son ensemble urbain du XVIIIe siècle s'engage résolument dans la mobilité électrique.

Le centre historique bordelais, autour de la place de la Bourse et du miroir d'eau, dispose de bornes dans les parkings souterrains des Quinconces et de la Bourse. Le triangle d'or, quartier commerçant entre le cours de l'Intendance, le cours Clemenceau et les allées de Tourny, est desservi par des bornes dans les parkings Tourny et Gambetta.

Le quartier Mériadeck, centre administratif et commercial, concentre des bornes dans ses parkings en dalles. Le centre commercial Mériadeck et les tours de bureaux offrent des solutions de recharge pour les travailleurs et les visiteurs. La rue Sainte-Catherine, plus longue rue piétonne d'Europe, est accessible depuis des parkings équipés.

Les Bassins à Flot, ancien port reconverti en quartier culturel avec la Cité du Vin et le sous-marin de la base sous-marine, disposent de bornes dans les parkings de la zone. La Cité du Vin offre des bornes pour ses visiteurs, combinant œnotourisme et mobilité propre.

Bordeaux-Lac, au nord de la ville, avec son parc des expositions et le centre commercial Auchan, propose un pôle de recharge conséquent. Les parkings relais du tramway bordelais sont aussi équipés de bornes, favorisant l'intermodalité.

Le réseau est opéré par TotalEnergies, Izivia et des opérateurs locaux. L'A63 vers Bayonne et l'A10 vers Paris disposent de stations Ionity et TotalEnergies. La rocade bordelaise, souvent congestionnée, renforce l'intérêt du véhicule électrique pour ses avantages en ZFE.

Bordeaux Métropole a instauré une ZFE couvrant une grande partie de son territoire. Les véhicules Crit'Air 3 et plus sont progressivement exclus, rendant le véhicule électrique essentiel pour une circulation libre dans la métropole girondine.

La métropole bordelaise propose des aides à l'installation de bornes dans les copropriétés. Le programme « Mon borne à moi » accompagne les résidents dans leurs démarches, avec des subventions attractives. La région Nouvelle-Aquitaine complète ces aides.

Les vignobles bordelais, du Médoc à Saint-Émilion, développent leurs bornes de recharge. Les châteaux accueillant des visiteurs installent des bornes, mêlant tradition viticole millénaire et modernité écologique. La route des vins en véhicule électrique est une expérience en plein développement.

Bordeaux, ville de pierre blonde et de grands espaces, fait de la mobilité électrique un vecteur de qualité de vie. Le tramway, le vélo et le véhicule électrique composent un triptyque de mobilité durable qui sied à cette métropole élégante.

Recharger sa voiture électrique à Bordeaux : le guide pratique

Avec 650 bornes de recharge publiques pour une population de 260 958 habitants, Bordeaux affiche un ratio de 24.9 bornes pour 10 000 habitants. Ce ratio est nettement supérieur à la moyenne nationale de 10,5 bornes pour 10 000 habitants, ce qui fait de Bordeaux l'une des villes les mieux équipées de la région Nouvelle-Aquitaine.

Où trouver des bornes de recharge à Bordeaux ?

Les bornes de recharge à Bordeauxse répartissent principalement dans les parkings publics (centres-villes, gares), les centres commerciaux, les hôtels et les stations-service reconverties. Les opérateurs nationaux comme TotalEnergies, Izivia (groupe EDF), Ionity et Electra couvrent progressivement l'ensemble du département 33. Pour les localiser en temps réel, les applications Chargemap, PlugShare et A Better Route Planner (ABRP) indiquent la disponibilité, la puissance et les tarifs de chaque borne.

Les bornes publiques se déclinent en plusieurs niveaux de puissance : les bornes lentes (3,7 à 7,4 kW) pour le stationnement longue durée, les bornes accélérées (11 à 22 kW) pour les arrêts de 1 à 3 heures, et les bornes rapides à ultra-rapides (50 à 350 kW) pour les recharges express de 20 à 45 minutes. Le choix de la borne dépend de votre véhicule et de la durée de votre arrêt.

Tarifs de recharge à Bordeaux et dans le 33

Les tarifs de recharge publique à Bordeauxvarient selon l'opérateur et la puissance de la borne. En moyenne, comptez entre 0,25 et 0,35 €/kWh sur les bornes accélérées (22 kW), et entre 0,45 et 0,70 €/kWh sur les bornes rapides DC (50 kW et plus). Certains réseaux proposent des abonnements mensuels réduisant le coût au kWh : Ionity Passport (5,99 €/mois) fait passer le tarif de 0,69 à 0,39 €/kWh, tandis que le Pass Electra permet de recharger à 0,36 €/kWh sur leurs bornes ultra-rapides.

La recharge à domicile reste l'option la plus économique : entre 0,15 et 0,21 €/kWh en heures creuses selon votre contrat EDF ou fournisseur alternatif. Pour un véhicule consommant 16 kWh/100 km et parcourant 12 000 km/an, le budget recharge annuel à domicile s'établit entre 290 et 400 €, contre 650 à 1 000 € en recharge publique uniquement.

Installer une borne à domicile à Bordeaux

Dans une grande agglomération comme Bordeaux, de nombreux habitants vivent en copropriété. La loi (décret IRVE) garantit un « droit à la prise » permettant à tout copropriétaire ou locataire de faire installer une borne à ses frais, même sans vote en assemblée générale. L'installateur doit être certifié IRVE (Installation de Recharge pour Véhicule Électrique).

Le coût d'installation d'une wallbox à Bordeauxvarie entre 1 200 et 2 500 € (fourniture + pose), selon la puissance (7,4 ou 11 kW) et la complexité du raccordement. Ce montant est allégé par un crédit d'impôt de 300 € (75 % du coût, plafonné) et par l'aide ADVENIR en copropriété (jusqu'à 960 € par point de charge). En résidence individuelle, le retour sur investissement est généralement atteint en 2 à 3 ans grâce aux économies de carburant.

Préparer un long trajet depuis Bordeaux

Partir en long trajet depuis Bordeauxest devenu simple grâce à la densification du réseau autoroutier. La France compte plus de 150 000 points de charge publics, dont plus de 12 000 bornes rapides le long des grands axes. Avant le départ, programmez votre itinéraire sur A Better Route Planner (ABRP) en renseignant votre modèle de véhicule : l'application calcule les arrêts de recharge optimaux en tenant compte de votre autonomie réelle, de la topographie et des conditions météo.

Quelques conseils pour optimiser vos trajets : chargez à 80 % avant le départ (la charge de 80 à 100 % est beaucoup plus lente), privilégiez les arrêts de 20 à 25 minutes sur des bornes rapides plutôt qu'une longue charge unique, et préchauffez la batterie si votre véhicule le permet (fonction disponible sur Tesla, Hyundai, Kia, BMW et d'autres). En hiver, prévoyez 20 à 30 % d'autonomie en moins en raison du chauffage de l'habitacle et du ralentissement de la chimie des batteries.

L'avenir de la recharge à Bordeaux

La dynamique de déploiement des bornes de recharge dans le 33s'inscrit dans l'objectif national de 400 000 points de charge publics d'ici 2030. Les prochaines années verront l'arrivée de bornes ultra-rapides (350 kW) sur les axes principaux, le développement de la recharge bidirectionnelle (V2G) permettant de réinjecter l'énergie de la voiture dans le réseau électrique, et l'installation progressive de la recharge par induction sur certains parkings. La région Nouvelle-Aquitaineaccompagne cette transition avec des aides spécifiques pour les particuliers et les entreprises souhaitant s'équiper.