Bornes de recharge, Bourgogne-Franche-Comté
Bornes de recharge à Dijon : Guide complet
Trouvez les bornes de recharge pour voiture électrique à Dijon (21). 280 bornes disponibles pour 159 346 habitants.
Chiffres clés : Dijon
Dijon (21, Bourgogne-Franche-Comté) compte environ 280 points de charge publics pour 159 346 habitants, soit 17,6 bornes pour 10 000 habitants. Ce chiffre dit l'essentiel : au-delà de dix bornes pour 10 000 habitants, un conducteur sans garage trouve à recharger sans planifier ; en dessous de cinq, la recharge à domicile ou au travail devient une condition pratique à l'achat d'un véhicule électrique. Le coût dépend ensuite du type de borne : environ 0,25 € le kWh au tarif réglementé chez soi, de 0,35 à 0,45 € sur une borne publique en charge lente, et de 0,50 à 0,79 € sur une borne rapide en itinérance, soit du simple au triple pour la même énergie. Les tarifs, les réseaux présents et les emplacements utiles à Dijon sont détaillés ci-dessous, avec les badges et abonnements qui changent réellement la facture.
Dijon, capitale de la Bourgogne et ancienne cité des ducs, déploie un réseau de bornes de recharge ambitieux dans un cadre patrimonial et gastronomique exceptionnel. Avec environ 280 bornes disponibles, la métropole dijonnaise offre une infrastructure digne de son statut de grande ville française.
Le palais des ducs et des États de Bourgogne, abritant le musée des Beaux-Arts récemment rénové, domine la place de la Libération, l'une des plus belles places de France. Les parkings souterrains du centre, notamment le parking Darcy, le parking Grangier et le parking Condorcet, disposent de bornes de recharge. Le secteur sauvegardé de Dijon, l'un des plus vastes de France, se découvre à pied depuis ces parkings.
La chouette sculptée sur l'église Notre-Dame de Dijon, que les passants touchent de la main gauche en faisant un vœu, est le symbole populaire de la ville. Le parcours de la Chouette, jalonné de flèches au sol, guide les visiteurs à travers les rues médiévales et Renaissance. Les bornes du centre facilitent ce parcours touristique.
Dijon Métropole coordonne le déploiement des bornes sur les 23 communes de la métropole. Le réseau est l'un des plus denses de l'est de la France. Les bornes acceptent les principaux badges de recharge et le paiement par carte bancaire. Les tarifs sont transparents et compétitifs.
Le tramway de Dijon, mis en service en 2012, dessert la ville du nord au sud et d'est en ouest avec deux lignes. Les parkings relais aux terminus proposent des bornes de recharge. Le réseau de bus Divia complète la couverture de l'agglomération.
La Cité Internationale de la Gastronomie et du Vin, inaugurée en 2022 dans l'ancien hôpital général, célèbre le repas gastronomique des Français inscrit au patrimoine immatériel de l'UNESCO. Ce lieu unique combine expositions, restaurants, cave de dégustation et école de cuisine. Le parking de la Cité dispose de bornes.
La route des Grands Crus, qui traverse les villages viticoles de la Côte de Nuits et de la Côte de Beaune, est l'un des itinéraires les plus prestigieux au monde. Gevrey-Chambertin, Vosne-Romanée, Nuits-Saint-Georges, Pommard et Meursault sont accessibles depuis Dijon en véhicule électrique. Des bornes jalonnent cette route mythique du vin.
La moutarde de Dijon, condiment mondialement connu, est produite dans la ville depuis le Moyen Âge. La Moutarderie Fallot, dernière moutarderie artisanale de Dijon, propose des visites de ses ateliers. Le pain d'épices de Mulot et Petitjean est une autre spécialité dijonnaise incontournable.
Le jardin Darcy, premier jardin public de Dijon avec son bassin orné de l'ours blanc de Pompon, et le parc de la Colombière, vaste jardin à la française, offrent des espaces verts généreux. Les bornes à proximité de ces parcs facilitent les sorties familiales.
La gare TGV de Dijon, qui relie la ville à Paris en 1h35 et à Lyon en 1h40, dispose de bornes dans ses parkings. Dijon est un carrefour ferroviaire qui connecte le nord et le sud, l'est et l'ouest de la France.
Dijon, ville de la moutarde, du vin et des ducs, assaisonné la mobilité électrique d'un zeste de gastronomie et d'une larme de grand cru bourguignon.
Recharger sa voiture électrique à Dijon : le guide pratique
Avec 280 bornes de recharge publiques pour une population de 159 346 habitants, Dijon affiche un ratio de 17,6 bornes pour 10 000 habitants. Ce ratio est nettement supérieur à la moyenne nationale de 10,5 bornes pour 10 000 habitants, ce qui fait de Dijon l'une des villes les mieux équipées de la région Bourgogne-Franche-Comté.
Où trouver des bornes de recharge à Dijon ?
Les bornes de recharge à Dijonse répartissent principalement dans les parkings publics (centres-villes, gares), les centres commerciaux, les hôtels et les stations-service reconverties. Les opérateurs nationaux comme TotalEnergies, Izivia (groupe EDF), Ionity et Electra couvrent progressivement l'ensemble du département 21. Pour les localiser en temps réel, les applications Chargemap, PlugShare et A Better Route Planner (ABRP) indiquent la disponibilité, la puissance et les tarifs de chaque borne.
Les bornes publiques se déclinent en plusieurs niveaux de puissance : les bornes lentes (3,7 à 7,4 kW) pour le stationnement longue durée, les bornes accélérées (11 à 22 kW) pour les arrêts de 1 à 3 heures, et les bornes rapides à ultra-rapides (50 à 350 kW) pour les recharges express de 20 à 45 minutes. Le choix de la borne dépend de votre véhicule et de la durée de votre arrêt.
Tarifs de recharge à Dijon et dans le 21
Les tarifs de recharge publique à Dijonvarient selon l'opérateur et la puissance de la borne. En moyenne, comptez entre 0,25 et 0,35 €/kWh sur les bornes accélérées (22 kW), et entre 0,45 et 0,70 €/kWh sur les bornes rapides DC (50 kW et plus). Certains réseaux proposent des abonnements mensuels réduisant le coût au kWh : Ionity Passport (5,99 €/mois) fait passer le tarif de 0,69 à 0,39 €/kWh, tandis que le Pass Electra permet de recharger à 0,36 €/kWh sur leurs bornes ultra-rapides.
La recharge à domicile reste l'option la plus économique : entre 0,15 et 0,21 €/kWh en heures creuses selon votre contrat EDF ou fournisseur alternatif. Pour un véhicule consommant 16 kWh/100 km et parcourant 12 000 km/an, le budget recharge annuel à domicile s'établit entre 290 et 400 €, contre 650 à 1 000 € en recharge publique uniquement.
Installer une borne à domicile à Dijon
Dans une grande agglomération comme Dijon, de nombreux habitants vivent en copropriété. La loi (décret IRVE) garantit un « droit à la prise » permettant à tout copropriétaire ou locataire de faire installer une borne à ses frais, même sans vote en assemblée générale. L'installateur doit être certifié IRVE (Installation de Recharge pour Véhicule Électrique).
Le coût d'installation d'une wallbox à Dijonvarie entre 1 200 et 2 500 € (fourniture + pose), selon la puissance (7,4 ou 11 kW) et la complexité du raccordement. Ce montant est allégé par un crédit d'impôt de 300 € (75 % du coût, plafonné) et par l'aide ADVENIR en copropriété (jusqu'à 960 € par point de charge). En résidence individuelle, le retour sur investissement est généralement atteint en 2 à 3 ans grâce aux économies de carburant.
Préparer un long trajet depuis Dijon
Partir en long trajet depuis Dijonest devenu simple grâce à la densification du réseau autoroutier. La France compte plus de 150 000 points de charge publics, dont plus de 12 000 bornes rapides le long des grands axes. Avant le départ, programmez votre itinéraire sur A Better Route Planner (ABRP) en renseignant votre modèle de véhicule : l'application calcule les arrêts de recharge optimaux en tenant compte de votre autonomie réelle, de la topographie et des conditions météo.
Quelques conseils pour optimiser vos trajets : chargez à 80 % avant le départ (la charge de 80 à 100 % est beaucoup plus lente), privilégiez les arrêts de 20 à 25 minutes sur des bornes rapides plutôt qu'une longue charge unique, et préchauffez la batterie si votre véhicule le permet (fonction disponible sur Tesla, Hyundai, Kia, BMW et d'autres). En hiver, prévoyez 20 à 30 % d'autonomie en moins en raison du chauffage de l'habitacle et du ralentissement de la chimie des batteries.
L'avenir de la recharge à Dijon
La dynamique de déploiement des bornes de recharge dans le 21s'inscrit dans l'objectif national de 400 000 points de charge publics d'ici 2030. Les prochaines années verront l'arrivée de bornes ultra-rapides (350 kW) sur les axes principaux, le développement de la recharge bidirectionnelle (V2G) permettant de réinjecter l'énergie de la voiture dans le réseau électrique, et l'installation progressive de la recharge par induction sur certains parkings. La région Bourgogne-Franche-Comtéaccompagne cette transition avec des aides spécifiques pour les particuliers et les entreprises souhaitant s'équiper.
Questions fréquentes : Recharge à Dijon
Où recharger sa voiture électrique à Dijon (21) ?
Dijon dispose de 280 bornes de recharge publiques réparties sur l'ensemble de la commune : parkings publics, centres commerciaux, gares et stations-service en concentrent la plus grande part. Les applications Chargemap et A Better Routeplanner indiquent la disponibilité en temps réel et les tarifs pratiqués. Pour un usage quotidien, la recharge à domicile ou sur le lieu de travail reste deux à trois fois moins chère.
Combien de bornes de recharge y a-t-il à Dijon (21) ?
Dijon compte environ 280 points de recharge publics pour 159 346 habitants, soit un ratio de 17,6 bornes pour 10 000 habitants. La moyenne nationale tourne autour de 2 bornes pour 10 000 habitants, ce qui situe la ville au-dessus de cette référence. Le réseau continue de s'étendre, porté par les opérateurs nationaux et les délégations de service public locales.
La recharge est-elle gratuite à Dijon (21) ?
Certaines bornes à Dijon restent gratuites, surtout dans les centres commerciaux et quelques parkings municipaux, souvent avec une durée de stationnement limitée. La majorité des bornes rapides et semi-rapides sont payantes, entre 0,25 et 0,70 €/kWh selon l'opérateur et la puissance. Pour une batterie de 60 kWh, l'écart entre ces deux tarifs représente environ 27 € sur une charge complète, d'où l'intérêt d'un badge multi-réseaux.
Quelle est la borne la plus rapide à Dijon (21) ?
Les bornes les plus rapides à Dijon atteignent 150 à 350 kW, selon la présence des réseaux Ionity, TotalEnergies ou Tesla Supercharger. Elles permettent de récupérer 80 % de charge en 20 à 30 minutes, à condition que la voiture accepte cette puissance : un modèle limité à 50 kW mettra deux fois plus de temps sur la même borne. La puissance réelle dépend aussi de la température de la batterie.
Radif Partners
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