Bornes de recharge à Tours : Guide complet

Tours, capitale de la Touraine et cœur du Val de Loire inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, offre un réseau de bornes de recharge digne de son patrimoine exceptionnel. Avec environ 200 bornes disponibles, la ville de Balzac et de Rabelais conjugue art de vivre et mobilité durable.

La place Plumereau, place médiévale bordée de maisons à colombages, est le cœur battant de la vie tourangelle. Les parkings du Vieux Tours, notamment le parking Vinci Place Jean Jaurès et le parking de la Tranchée, disposent de bornes de recharge. La cathédrale Saint-Gatien, chef-d'œuvre du gothique, et le musée des Beaux-Arts dans l'ancien palais des archevêques complètent l'offre culturelle du centre.

Les châteaux de la Loire sont la principale attraction touristique de la région. Depuis Tours, Chenonceau (30 km), Amboise (25 km), Villandry (15 km), Azay-le-Rideau (27 km) et Chambord (85 km) sont accessibles en véhicule électrique. Le réseau de bornes entre Tours et ces châteaux est particulièrement dense, permettant un circuit royal sans anxiété d'autonomie.

Tours Métropole Val de Loire coordonne le déploiement des bornes sur les 22 communes de la métropole. Le SIEIL d'Indre-et-Loire gère le réseau en zone rurale. Les bornes couvrent l'ensemble de la métropole et les axes vers les châteaux.

Le tramway de Tours, mis en service en 2013, est conçu par Roger Tallon et Daniel Buren, qui a habillé les rames de ses célèbres bandes colorées. Les parkings relais disposent de bornes de recharge. Ce tramway artistique illustre l'identité culturelle de Tours.

Le jardin botanique de Tours, les bords de Loire et le parc de la Gloriette offrent des espaces verts généreux. Le pont Wilson, reconstruit en pierre après son effondrement en 1978, offre une perspective remarquable sur la Loire et la ville.

Les vignobles de Touraine sont parmi les plus réputés du Val de Loire. Le vouvray, le chinon, le bourgueil et le montlouis accompagnent une gastronomie riche. Les domaines viticoles de Montlouis-sur-Loire et de Vouvray, sur les coteaux de la Loire, disposent de bornes.

Le marché couvert des Halles de Tours, le Grand Marché et les guinguettes des bords de Loire animent la vie gourmande de la ville. La rillette de Tours, le fromage de Sainte-Maure-de-Touraine et les pruneaux sont des spécialités locales.

Le Prieuré de Saint-Cosme, dernière demeure du poète Ronsard, et le château de Tours, centre de création contemporaine, témoignent du lien indéfectible entre Tours et la création artistique.

La gare TGV de Saint-Pierre-des-Corps, qui relie Tours à Paris en 55 minutes, dispose de bornes dans ses parkings. L'aéroport Tours Val de Loire propose également des bornes.

Tours, jardin de la France et berceau du français le plus pur, cultive la mobilité électrique avec l'art de vivre et la douceur qui font la réputation de la Touraine.

Recharger sa voiture électrique à Tours : le guide pratique

Avec 200 bornes de recharge publiques pour une population de 137 658 habitants, Tours affiche un ratio de 14,5 bornes pour 10 000 habitants. Ce ratio est conforme à l'objectif national fixé par le gouvernement et place Tours dans la bonne moyenne des agglomérations de la région Centre-Val de Loire.

Où trouver des bornes de recharge à Tours ?

Les bornes de recharge à Toursse répartissent principalement dans les parkings publics (centres-villes, gares), les centres commerciaux, les hôtels et les stations-service reconverties. Les opérateurs nationaux comme TotalEnergies, Izivia (groupe EDF), Ionity et Electra couvrent progressivement l'ensemble du département 37. Pour les localiser en temps réel, les applications Chargemap, PlugShare et A Better Route Planner (ABRP) indiquent la disponibilité, la puissance et les tarifs de chaque borne.

Les bornes publiques se déclinent en plusieurs niveaux de puissance : les bornes lentes (3,7 à 7,4 kW) pour le stationnement longue durée, les bornes accélérées (11 à 22 kW) pour les arrêts de 1 à 3 heures, et les bornes rapides à ultra-rapides (50 à 350 kW) pour les recharges express de 20 à 45 minutes. Le choix de la borne dépend de votre véhicule et de la durée de votre arrêt.

Tarifs de recharge à Tours et dans le 37

Les tarifs de recharge publique à Toursvarient selon l'opérateur et la puissance de la borne. En moyenne, comptez entre 0,25 et 0,35 €/kWh sur les bornes accélérées (22 kW), et entre 0,45 et 0,70 €/kWh sur les bornes rapides DC (50 kW et plus). Certains réseaux proposent des abonnements mensuels réduisant le coût au kWh : Ionity Passport (5,99 €/mois) fait passer le tarif de 0,69 à 0,39 €/kWh, tandis que le Pass Electra permet de recharger à 0,36 €/kWh sur leurs bornes ultra-rapides.

La recharge à domicile reste l'option la plus économique : entre 0,15 et 0,21 €/kWh en heures creuses selon votre contrat EDF ou fournisseur alternatif. Pour un véhicule consommant 16 kWh/100 km et parcourant 12 000 km/an, le budget recharge annuel à domicile s'établit entre 290 et 400 €, contre 650 à 1 000 € en recharge publique uniquement.

Installer une borne à domicile à Tours

Dans une grande agglomération comme Tours, de nombreux habitants vivent en copropriété. La loi (décret IRVE) garantit un « droit à la prise » permettant à tout copropriétaire ou locataire de faire installer une borne à ses frais, même sans vote en assemblée générale. L'installateur doit être certifié IRVE (Installation de Recharge pour Véhicule Électrique).

Le coût d'installation d'une wallbox à Toursvarie entre 1 200 et 2 500 € (fourniture + pose), selon la puissance (7,4 ou 11 kW) et la complexité du raccordement. Ce montant est allégé par un crédit d'impôt de 300 € (75 % du coût, plafonné) et par l'aide ADVENIR en copropriété (jusqu'à 960 € par point de charge). En résidence individuelle, le retour sur investissement est généralement atteint en 2 à 3 ans grâce aux économies de carburant.

Préparer un long trajet depuis Tours

Partir en long trajet depuis Toursest devenu simple grâce à la densification du réseau autoroutier. La France compte plus de 150 000 points de charge publics, dont plus de 12 000 bornes rapides le long des grands axes. Avant le départ, programmez votre itinéraire sur A Better Route Planner (ABRP) en renseignant votre modèle de véhicule : l'application calcule les arrêts de recharge optimaux en tenant compte de votre autonomie réelle, de la topographie et des conditions météo.

Quelques conseils pour optimiser vos trajets : chargez à 80 % avant le départ (la charge de 80 à 100 % est beaucoup plus lente), privilégiez les arrêts de 20 à 25 minutes sur des bornes rapides plutôt qu'une longue charge unique, et préchauffez la batterie si votre véhicule le permet (fonction disponible sur Tesla, Hyundai, Kia, BMW et d'autres). En hiver, prévoyez 20 à 30 % d'autonomie en moins en raison du chauffage de l'habitacle et du ralentissement de la chimie des batteries.

L'avenir de la recharge à Tours

La dynamique de déploiement des bornes de recharge dans le 37s'inscrit dans l'objectif national de 400 000 points de charge publics d'ici 2030. Les prochaines années verront l'arrivée de bornes ultra-rapides (350 kW) sur les axes principaux, le développement de la recharge bidirectionnelle (V2G) permettant de réinjecter l'énergie de la voiture dans le réseau électrique, et l'installation progressive de la recharge par induction sur certains parkings. La région Centre-Val de Loireaccompagne cette transition avec des aides spécifiques pour les particuliers et les entreprises souhaitant s'équiper.