BYD Atto 2

Présentation de la BYD Atto 2

Le BYD Atto 2 est le SUV urbain d'entrée de gamme de BYD, lancé en France début 2025 à un prix choc de 24 990 €. Positionné face aux Peugeot e-2008, Jeep Avenger Electric et Renault 4 E-Tech, il adopte un format compact (4,31 m) idéal pour la ville tout en proposant un coffre de 400 litres et un habitacle spacieux pour 5 passagers. Son moteur de 176 ch (130 kW) et 290 Nm assure des performances vives avec un 0-100 km/h en 7,9 secondes. La batterie Blade LFP de 45 kWh offre 312 km d'autonomie WLTP. L'équipement de série est généreux : écran central rotatif de 12,8 pouces, instrumentation numérique de 10,25 pouces, caméra 360°, sièges chauffants, pompe à chaleur et système de conduite assistée. Le rapport équipement/prix est difficile à égaler sur le marché français.

Prix neuf et occasion

La BYD Atto 2 est disponible à partir de 24 990 € en neuf (tarif constructeur, hors options).

Autonomie réelle vs WLTP

BYD annonce une autonomie WLTP de 312 km. En conditions réelles (cycle mixte ville + route, température modérée), comptez environ 240 km, soit environ 77% de l'autonomie annoncée. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie peut descendre à environ 168 km en raison de la résistance aérodynamique accrue.

La batterie de 45 kWh permet une consommation moyenne de 16 kWh/100 km en cycle mixte.

Recharge : temps et coût

La BYD Atto 2 accepte la charge rapide DC jusqu'à 65 kW. Temps de charge rapide : 35 min (10-80 %). En courant alternatif (borne domestique ou wallbox) : 4h30 (0-100 % sur 11 kW).

Coût de recharge estimé pour 12 000 km/an à domicile (0,20 €/kWh) : 384 €/an, soit environ 32 €/mois. Sur borne rapide publique (~0,45 €/kWh), ce coût monte à environ 864 €/an.

Temps de recharge estimé — BYD Atto 2

Temps estimés dans des conditions optimales (température 20-25 °C, batterie préchauffée). En hiver, les temps peuvent augmenter de 20 à 40 %. La puissance réelle dépend de la borne, de la température et de l'état de charge.

Batterie et technologie

La BYD Atto 2 embarque une batterie de 45 kWh alimentant un moteur de 176 ch (130 kW). Le poids total du véhicule atteint 1570 kg pour une longueur de 4.31 m. Le coffre offre 400 litres de volume de chargement.

Points forts

• Prix imbattable de 24 990 € — le SUV électrique le moins cher
• Équipement de série pléthorique (caméra 360°, pompe à chaleur, sièges chauffants)
• Batterie Blade LFP robuste et sûre
• Gabarit compact (4,31 m) adapté à la ville
• Performances correctes (176 ch, 0-100 en 7,9 s)

Points faibles

• Charge rapide très lente à 65 kW seulement
• Autonomie limitée à 312 km WLTP (240 km réels)
• Non éligible au bonus écologique (fabrication Chine)
• Réseau de concessionnaires BYD encore restreint en France
• Valeur de revente incertaine — marque récente en France

La BYD Atto 2 au quotidien

Au quotidien, la BYD Atto 2 offre une autonomie réelle de 240km, ce qui couvre largement les besoins d'un conducteur français moyen qui parcourt environ 37 km par jour. Avec sa batterie de 45 kWh et sa consommation de 16 kWh/100 km, une charge complète à domicile sur wallbox 7,4 kW prend 6h05, idéalement programmée en heures creuses (entre 22h et 6h) pour bénéficier d'un tarif réduit d'environ 0,15 €/kWh.

Le coffre de 400 litres offre un volume correct pour un usage quotidien et les courses hebdomadaires. Avec un poids de 1570 kg pour une longueur de 4.31 m, ce format polyvalent s'adapte aussi bien à la ville qu'à la route.

Sur le plan de l'entretien, la BYD Atto 2bénéficie de la simplicité mécanique des véhicules électriques : pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas d'embrayage. Les principaux postes d'entretien se limitent aux pneumatiques (à vérifier tous les 15 000 km), au liquide de frein (tous les 2 ans) et aux filtres d'habitacle. Le freinage régénératif réduit l'usure des plaquettes de frein de 50 à 70 % par rapport à un véhicule thermique, ce qui diminue le budget entretien annuel à environ 200-300 € contre 600-900 € pour un modèle essence équivalent.

Performances et conduite

Avec 176 ch (130 kW) disponibles instantanément grâce au couple immédiat du moteur électrique, la BYD Atto 2 assure des accélérations franches et suffisantes pour s'insérer sur autoroute en toute sérénité. Le silence de fonctionnement et l'absence de vibrations contribuent au confort général, notamment sur les longs trajets.

Le freinage régénératif, réglable sur la plupart des modèles, permet de récupérer de l'énergie au freinage et à la décélération. En mode « one pedal driving », le conducteur peut gérer jusqu'à 90 % de ses freinages sans toucher la pédale de frein, ce qui réduit la fatigue en conduite urbaine et améliore l'efficience globale. En conditions réelles, le freinage régénératif peut récupérer entre 10 et 20 % d'autonomie supplémentaire selon le profil du parcours.

Sur la route des vacances

Pour les longs trajets, la BYD Atto 2 accepte la charge rapide DC jusqu'à 65 kW. La puissance de charge, bien que modérée, reste suffisante pour les trajets occasionnels avec des pauses de 30 à 45 minutes.

Pour un trajet type Paris-Lyon (465 km), comptez deux à trois arrêts recharge pour un total d'environ 1h à 1h30. Planifiez vos arrêts avec A Better Route Planner (ABRP) ou Chargemap pour optimiser votre itinéraire et les temps de charge. Le réseau français compte plus de 150 000 points de charge publics, dont plus de 12 000 bornes rapides sur autoroute.

Valeur résiduelle et revente

En tant que modèle récent, la BYD Atto 2n'a pas encore de cote d'occasion établie. Les véhicules électriques récents conservent généralement bien leur valeur grâce à la forte demande et à la durabilité des batteries modernes, garanties 8 ans ou 160 000 km par la plupart des constructeurs.

Aides et bonus écologique

La BYD Atto 2 n'est pas éligible au bonus écologique actuellement, en raison de son score environnemental insuffisant (véhicule fabriqué en Chine). Elle reste éligible à la prime à la conversion sous certaines conditions.

Pour estimer vos aides personnalisées, utilisez notre simulateur d'aides.

Coût de possession (TCO)

Le coût total de possession (TCO) de la BYD Atto 2 sur 4 ans / 48 000 km inclut : achat (après aides), recharge, assurance (~650 €/an) et entretien (~250 €/an). Utilisez le calculateur de financement ci-dessus pour obtenir une estimation personnalisée selon votre mode de financement (comptant, crédit, LOA ou LLD).

Pour comparer avec un véhicule thermique équivalent, consultez notre comparateur électrique vs thermique.