BYD Han

Présentation de la BYD Han

La BYD Han est la berline premium de BYD, longue de près de 5 mètres. En version AWD Performance, elle embarque deux moteurs pour une puissance combinée de 517 ch et un 0-100 km/h en 3,9 secondes. Sa batterie Blade LFP de 85,4 kWh offre 521 km d'autonomie WLTP. L'intérieur premium propose un écran rotatif de 15,6 pouces, des sièges Nappa ventilés et un système audio Dynaudio 12 haut-parleurs. Son design élégant signé Wolfgang Egger (ex-Alfa Romeo, Audi) et son équipement pléthorique de série en font une alternative crédible aux berlines premium européennes à un prix nettement inférieur.

Prix neuf et occasion

La BYD Han est disponible à partir de 46 990 € en neuf (tarif constructeur, hors options).

Autonomie réelle vs WLTP

BYD annonce une autonomie WLTP de 521 km. En conditions réelles (cycle mixte ville + route, température modérée), comptez environ 410 km, soit environ 79% de l'autonomie annoncée. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie peut descendre à environ 287 km en raison de la résistance aérodynamique accrue.

La batterie de 85.4 kWh permet une consommation moyenne de 17.8 kWh/100 km en cycle mixte.

Recharge : temps et coût

La BYD Han accepte la charge rapide DC jusqu'à 120 kW. Temps de charge rapide : 35 min (10-80 %). En courant alternatif (borne domestique ou wallbox) : 9h30 (0-100 % sur 11 kW).

Coût de recharge estimé pour 12 000 km/an à domicile (0,20 €/kWh) : 427 €/an, soit environ 36 €/mois. Sur borne rapide publique (~0,45 €/kWh), ce coût monte à environ 961 €/an.

Temps de recharge estimé — BYD Han

Temps estimés dans des conditions optimales (température 20-25 °C, batterie préchauffée). En hiver, les temps peuvent augmenter de 20 à 40 %. La puissance réelle dépend de la borne, de la température et de l'état de charge.

Batterie et technologie

La BYD Han embarque une batterie de 85.4 kWh alimentant un moteur de 517 ch (380 kW). Le poids total du véhicule atteint 2200 kg pour une longueur de 5.00 m. Le coffre offre 410 litres de volume de chargement.

Points forts

• Performances exceptionnelles (517 ch, 0-100 en 3,9 s)
• Autonomie de 521 km WLTP
• Équipement de série très haut de gamme
• Prix compétitif face aux berlines premium européennes
• Batterie Blade LFP — sécurité et durabilité

Points faibles

• Charge rapide limitée à 120 kW — en retrait face à la concurrence
• Non éligible au bonus écologique
• Réseau après-vente BYD encore restreint
• Poids élevé de 2 200 kg
• Image de marque encore en construction en France

La BYD Han au quotidien

Au quotidien, la BYD Han offre une autonomie réelle de 410km, ce qui couvre largement les besoins d'un conducteur français moyen qui parcourt environ 37 km par jour. Avec sa batterie de 85.4 kWh et sa consommation de 17.8 kWh/100 km, une charge complète à domicile sur wallbox 7,4 kW prend 11h32, idéalement programmée en heures creuses (entre 22h et 6h) pour bénéficier d'un tarif réduit d'environ 0,15 €/kWh.

Le coffre de 410 litres offre un volume correct pour un usage quotidien et les courses hebdomadaires. Avec un poids de 2200 kg pour une longueur de 5.00 m, ce véhicule offre un espace intérieur confortable pour les longs trajets familiaux.

Sur le plan de l'entretien, la BYD Hanbénéficie de la simplicité mécanique des véhicules électriques : pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas d'embrayage. Les principaux postes d'entretien se limitent aux pneumatiques (à vérifier tous les 15 000 km), au liquide de frein (tous les 2 ans) et aux filtres d'habitacle. Le freinage régénératif réduit l'usure des plaquettes de frein de 50 à 70 % par rapport à un véhicule thermique, ce qui diminue le budget entretien annuel à environ 200-300 € contre 600-900 € pour un modèle essence équivalent.

Performances et conduite

Avec 517 ch (380 kW) disponibles instantanément grâce au couple immédiat du moteur électrique, la BYD Han offre des performances sportives impressionnantes avec des accélérations foudroyantes. Le silence de fonctionnement et l'absence de vibrations contribuent au confort général, notamment sur les longs trajets.

Le freinage régénératif, réglable sur la plupart des modèles, permet de récupérer de l'énergie au freinage et à la décélération. En mode « one pedal driving », le conducteur peut gérer jusqu'à 90 % de ses freinages sans toucher la pédale de frein, ce qui réduit la fatigue en conduite urbaine et améliore l'efficience globale. En conditions réelles, le freinage régénératif peut récupérer entre 10 et 20 % d'autonomie supplémentaire selon le profil du parcours.

Sur la route des vacances

Pour les longs trajets, la BYD Han accepte la charge rapide DC jusqu'à 120 kW. La puissance de charge, bien que modérée, reste suffisante pour les trajets occasionnels avec des pauses de 30 à 45 minutes.

Pour un trajet type Paris-Lyon (465 km), comptez un à deux arrêts recharge pour un total d'environ 30-45 minutes. Planifiez vos arrêts avec A Better Route Planner (ABRP) ou Chargemap pour optimiser votre itinéraire et les temps de charge. Le réseau français compte plus de 150 000 points de charge publics, dont plus de 12 000 bornes rapides sur autoroute.

Valeur résiduelle et revente

En tant que modèle récent, la BYD Hann'a pas encore de cote d'occasion établie. Les véhicules électriques récents conservent généralement bien leur valeur grâce à la forte demande et à la durabilité des batteries modernes, garanties 8 ans ou 160 000 km par la plupart des constructeurs.

Aides et bonus écologique

La BYD Han n'est pas éligible au bonus écologique actuellement, en raison de son score environnemental insuffisant (véhicule fabriqué en Chine). Elle reste éligible à la prime à la conversion sous certaines conditions.

Pour estimer vos aides personnalisées, utilisez notre simulateur d'aides.

Coût de possession (TCO)

Le coût total de possession (TCO) de la BYD Han sur 4 ans / 48 000 km inclut : achat (après aides), recharge, assurance (~650 €/an) et entretien (~250 €/an). Utilisez le calculateur de financement ci-dessus pour obtenir une estimation personnalisée selon votre mode de financement (comptant, crédit, LOA ou LLD).

Pour comparer avec un véhicule thermique équivalent, consultez notre comparateur électrique vs thermique.