Citroën ë-C5 Aircross

Présentation de la Citroën ë-C5 Aircross

Le Citroën ë-C5 Aircross est le nouveau SUV familial électrique de Citroën, lancé en 2025. Construit sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, il marque un saut technologique majeur par rapport à l'ancien C5 Aircross. Son moteur de 210 ch est alimenté par une batterie de 73 kWh offrant 520 km d'autonomie WLTP — parmi les meilleures du segment. La recharge rapide à 160 kW permet de récupérer 10 à 80 % en 27 minutes. Long de 4,65 m, il offre un habitacle spacieux avec les suspensions Advanced Comfort de Citroën et un coffre généreux de 580 litres. Son design reprend les codes du concept Oli avec une face avant moderne.

Prix neuf et occasion

La Citroën ë-C5 Aircross est disponible à partir de 39 200 € en neuf (tarif constructeur, hors options). Après déduction du bonus écologique de 4 000 €, le prix effectif descend à 35 200 €.

Autonomie réelle vs WLTP

Citroën annonce une autonomie WLTP de 520 km. En conditions réelles (cycle mixte ville + route, température modérée), comptez environ 400 km, soit environ 77% de l'autonomie annoncée. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie peut descendre à environ 280 km en raison de la résistance aérodynamique accrue.

La batterie de 73 kWh permet une consommation moyenne de 15.8 kWh/100 km en cycle mixte.

Recharge : temps et coût

La Citroën ë-C5 Aircross accepte la charge rapide DC jusqu'à 160 kW. Temps de charge rapide : 27 min (10-80 %). En courant alternatif (borne domestique ou wallbox) : 7h30 (0-100 % sur 11 kW).

Coût de recharge estimé pour 12 000 km/an à domicile (0,20 €/kWh) : 379 €/an, soit environ 32 €/mois. Sur borne rapide publique (~0,45 €/kWh), ce coût monte à environ 853 €/an.

Temps de recharge estimé — Citroën ë-C5 Aircross

Temps estimés dans des conditions optimales (température 20-25 °C, batterie préchauffée). En hiver, les temps peuvent augmenter de 20 à 40 %. La puissance réelle dépend de la borne, de la température et de l'état de charge.

Batterie et technologie

La Citroën ë-C5 Aircross embarque une batterie de 73 kWh alimentant un moteur de 210 ch (154 kW). Le poids total du véhicule atteint 1870 kg pour une longueur de 4.65 m. Le coffre offre 580 litres de volume de chargement.

Points forts

• Autonomie de pointe de 520 km WLTP
• Confort de suspension Advanced Comfort remarquable
• Coffre spacieux de 580 litres
• Charge rapide 160 kW efficace (27 min 10-80 %)
• Éligible au bonus écologique — fabriqué en France

Points faibles

• Design clivant, en rupture avec le C5 Aircross précédent
• Prix en hausse par rapport à la version thermique
• Poids de 1 870 kg
• Pas encore de version à transmission intégrale

La Citroën ë-C5 Aircross au quotidien

Au quotidien, la Citroën ë-C5 Aircross offre une autonomie réelle de 400km, ce qui couvre largement les besoins d'un conducteur français moyen qui parcourt environ 37 km par jour. Avec sa batterie de 73 kWh et sa consommation de 15.8 kWh/100 km, une charge complète à domicile sur wallbox 7,4 kW prend 9h52, idéalement programmée en heures creuses (entre 22h et 6h) pour bénéficier d'un tarif réduit d'environ 0,15 €/kWh.

Le coffre de 580 litres est généreux et permet de partir en week-end ou en vacances sans compromis sur les bagages. Avec un poids de 1870 kg pour une longueur de 4.65 m, ce véhicule offre un espace intérieur confortable pour les longs trajets familiaux.

Sur le plan de l'entretien, la Citroën ë-C5 Aircrossbénéficie de la simplicité mécanique des véhicules électriques : pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas d'embrayage. Les principaux postes d'entretien se limitent aux pneumatiques (à vérifier tous les 15 000 km), au liquide de frein (tous les 2 ans) et aux filtres d'habitacle. Le freinage régénératif réduit l'usure des plaquettes de frein de 50 à 70 % par rapport à un véhicule thermique, ce qui diminue le budget entretien annuel à environ 200-300 € contre 600-900 € pour un modèle essence équivalent.

Performances et conduite

Avec 210 ch (154 kW) disponibles instantanément grâce au couple immédiat du moteur électrique, la Citroën ë-C5 Aircross propose des reprises vives et un agrément de conduite supérieur à la plupart des thermiques équivalentes. Le silence de fonctionnement et l'absence de vibrations contribuent au confort général, notamment sur les longs trajets.

Le freinage régénératif, réglable sur la plupart des modèles, permet de récupérer de l'énergie au freinage et à la décélération. En mode « one pedal driving », le conducteur peut gérer jusqu'à 90 % de ses freinages sans toucher la pédale de frein, ce qui réduit la fatigue en conduite urbaine et améliore l'efficience globale. En conditions réelles, le freinage régénératif peut récupérer entre 10 et 20 % d'autonomie supplémentaire selon le profil du parcours.

Sur la route des vacances

Pour les longs trajets, la Citroën ë-C5 Aircross accepte la charge rapide DC jusqu'à 160 kW. Cette puissance permet de récupérer environ 100 km d'autonomie en 15-20 minutes, ce qui reste très acceptable pour les pauses autoroutières.

Pour un trajet type Paris-Lyon (465 km), comptez un à deux arrêts recharge pour un total d'environ 30-45 minutes. Planifiez vos arrêts avec A Better Route Planner (ABRP) ou Chargemap pour optimiser votre itinéraire et les temps de charge. Le réseau français compte plus de 150 000 points de charge publics, dont plus de 12 000 bornes rapides sur autoroute.

Valeur résiduelle et revente

En tant que modèle récent, la Citroën ë-C5 Aircrossn'a pas encore de cote d'occasion établie. Les véhicules électriques récents conservent généralement bien leur valeur grâce à la forte demande et à la durabilité des batteries modernes, garanties 8 ans ou 160 000 km par la plupart des constructeurs.

Aides et bonus écologique

La Citroën ë-C5 Aircross est éligible au bonus écologiquede 4 000 € (barème 2025). Elle peut également être éligible au leasing social à 100 €/mois (sous conditions de revenus) et à la prime à la conversion si vous mettez au rebut un ancien véhicule thermique Crit'Air 3 ou plus.

Pour estimer vos aides personnalisées, utilisez notre simulateur d'aides.

Coût de possession (TCO)

Le coût total de possession (TCO) de la Citroën ë-C5 Aircross sur 4 ans / 48 000 km inclut : achat (après aides), recharge, assurance (~650 €/an) et entretien (~250 €/an). Utilisez le calculateur de financement ci-dessus pour obtenir une estimation personnalisée selon votre mode de financement (comptant, crédit, LOA ou LLD).

Pour comparer avec un véhicule thermique équivalent, consultez notre comparateur électrique vs thermique.