Jaguar I-Pace

Présentation de la Jaguar I-Pace

Le Jaguar I-Pace a été le premier SUV 100 % électrique d'un constructeur premium européen lors de son lancement en 2018, remportant les titres de Voiture européenne de l'année, Voiture mondiale de l'année et Voiture verte mondiale de l'année. Son design signé Ian Callum reste saisissant avec un profil de coupé surélevé. Ses deux moteurs développent 400 ch et 696 Nm pour un 0-100 km/h en 4,8 secondes. La batterie de 90 kWh offre 470 km WLTP. Bien que techniquement dépassé par la concurrence récente (charge rapide limitée à 104 kW), le I-Pace reste un choix convaincant, surtout en occasion où les prix ont fortement baissé.

Prix neuf et occasion

La Jaguar I-Pace est disponible à partir de 79 990 € en neuf (tarif constructeur, hors options).Sur le marché de l'occasion, les premiers exemplaires se trouvent à partir de 32 000 € (prix constaté en juin 2026, variable selon kilométrage et état).

Autonomie réelle vs WLTP

Jaguar annonce une autonomie WLTP de 470 km. En conditions réelles (cycle mixte ville + route, température modérée), comptez environ 360 km, soit environ 77% de l'autonomie annoncée. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie peut descendre à environ 252 km en raison de la résistance aérodynamique accrue.

La batterie de 90 kWh permet une consommation moyenne de 22 kWh/100 km en cycle mixte.

Recharge : temps et coût

La Jaguar I-Pace accepte la charge rapide DC jusqu'à 104 kW. Temps de charge rapide : 42 min (10-80 %). En courant alternatif (borne domestique ou wallbox) : 12h45 (0-100 % sur 7,4 kW).

Coût de recharge estimé pour 12 000 km/an à domicile (0,20 €/kWh) : 528 €/an, soit environ 44 €/mois. Sur borne rapide publique (~0,45 €/kWh), ce coût monte à environ 1 188 €/an.

Temps de recharge estimé : Jaguar I-Pace

Temps estimés dans des conditions optimales (température 20-25 °C, batterie préchauffée). En hiver, les temps peuvent augmenter de 20 à 40 %. La puissance réelle dépend de la borne, de la température et de l'état de charge.

Batterie et technologie

La Jaguar I-Pace embarque une batterie de 90 kWh alimentant un moteur de 400 ch (294 kW). Le poids total du véhicule atteint 2208 kg pour une longueur de 4,68 m. Le coffre offre 656 litres de volume de chargement.

Points forts

• Design intemporel et distinctif
• Performances dynamiques (400 ch, 0-100 en 4,8 s)
• Coffre généreux de 656 litres
• Excellent comportement routier, châssis Jaguar
• Prix en occasion très attractifs (à partir de 32 000 €)

Points faibles

• Charge rapide très lente (104 kW max), technologie 2018
• Consommation élevée de 22 kWh/100 km
• Système multimédia Pivi Pro perfectible
• Production arrêtée, plus disponible en neuf
• Autonomie réelle limitée à 360 km en hiver

La Jaguar I-Pace au quotidien

Au quotidien, la Jaguar I-Pace offre une autonomie réelle de 360km, ce qui couvre largement les besoins d'un conducteur français moyen qui parcourt environ 37 km par jour. Avec sa batterie de 90 kWh et sa consommation de 22 kWh/100 km, une charge complète à domicile sur wallbox 7,4 kW prend 12h10, idéalement programmée en heures creuses (entre 22h et 6h) pour bénéficier d'un tarif réduit d'environ 0,15 €/kWh.

Le coffre de 656 litres est généreux et permet de partir en week-end ou en vacances sans compromis sur les bagages. Avec un poids de 2208 kg pour une longueur de 4,68 m, ce véhicule offre un espace intérieur confortable pour les longs trajets familiaux.

Sur le plan de l'entretien, la Jaguar I-Pacebénéficie de la simplicité mécanique des véhicules électriques : pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas d'embrayage. Les principaux postes d'entretien se limitent aux pneumatiques (à vérifier tous les 15 000 km), au liquide de frein (tous les 2 ans) et aux filtres d'habitacle. Le freinage régénératif réduit l'usure des plaquettes de frein de 50 à 70 % par rapport à un véhicule thermique, ce qui diminue le budget entretien annuel à environ 200-300 € contre 600-900 € pour un modèle essence équivalent.

Performances et conduite

Avec 400 ch (294 kW) disponibles instantanément grâce au couple immédiat du moteur électrique, la Jaguar I-Pace offre des performances sportives impressionnantes avec des accélérations foudroyantes. Le silence de fonctionnement et l'absence de vibrations contribuent au confort général, notamment sur les longs trajets.

Le freinage régénératif, réglable sur la plupart des modèles, permet de récupérer de l'énergie au freinage et à la décélération. En mode « one pedal driving », le conducteur peut gérer jusqu'à 90 % de ses freinages sans toucher la pédale de frein, ce qui réduit la fatigue en conduite urbaine et améliore l'efficience globale. En conditions réelles, le freinage régénératif peut récupérer entre 10 et 20 % d'autonomie supplémentaire selon le profil du parcours.

Sur la route des vacances

Pour les longs trajets, la Jaguar I-Pace accepte la charge rapide DC jusqu'à 104 kW. La puissance de charge, bien que modérée, reste suffisante pour les trajets occasionnels avec des pauses de 30 à 45 minutes.

Pour un trajet type Paris-Lyon (465 km), comptez un à deux arrêts recharge pour un total d'environ 30-45 minutes. Planifiez vos arrêts avec A Better Route Planner (ABRP) ou Chargemap pour optimiser votre itinéraire et les temps de charge. Le réseau français compte plus de 150 000 points de charge publics, dont plus de 12 000 bornes rapides sur autoroute.

Valeur résiduelle et revente

Sur le marché de l'occasion, la Jaguar I-Pace se négocie à partir de 32 000 €, ce qui représente une décote d'environ 60% par rapport au prix neuf. Les véhicules électriques bénéficient d'une décote qui se stabilise après les 2-3 premières années, grâce à la durabilité des batteries modernes garanties 8 ans ou 160 000 km. L'état de santé (SOH) de la batterie est le critère déterminant pour la valeur de revente : un SOH supérieur à 90 % après 3 ans est excellent.

Aides et bonus écologique

La Jaguar I-Pace n'est pas éligible au bonus écologique actuellement, en raison de son score environnemental insuffisant. Elle reste éligible à la prime à la conversion sous certaines conditions.

Pour estimer vos aides personnalisées, utilisez notre simulateur d'aides.

Coût de possession (TCO)

Le coût total de possession (TCO) de la Jaguar I-Pace sur 4 ans / 48 000 km inclut : achat (après aides), recharge, assurance (~650 €/an) et entretien (~250 €/an). Utilisez le calculateur de financement ci-dessus pour obtenir une estimation personnalisée selon votre mode de financement (comptant, crédit, LOA ou LLD).

Pour comparer avec un véhicule thermique équivalent, consultez notre comparateur électrique vs thermique.